ההרכב המבני של מאווררי אוורור משתנה באופן משמעותי בהתאם לסוג וליישום. להלן הרכיבים המבניים של מספר סוגי מאווררים עיקריים:
מאווררים-לכלליים (כגון מאווררים צנטריפוגליים או ציריים קטנים ובינוניים-): למאווררים אלו מבנה פשוט יחסית. הרכיבים העיקריים כוללים אימפלר, מעטפת, כניסת אוויר, מסגרת תמיכה, מנוע, גלגלת, צימוד, משתיק קול ורכיבי תמסורת (מיסבים). העיצוב שלהם מדגיש יעילות גבוהה, רעש נמוך ותוחלת חיים ארוכה.
מפוחים (כולל מפוחי שורש ומפוחים סיבוביים): מפוחים משמשים בדרך כלל להובלת אוויר או גז. מבנה הליבה שלהם כולל מנוע, מסנן אוויר, גוף מפוח, תא אוויר, בסיס (המשמש גם כמיכל שמן) וזרבובית לטפטוף שמן. מכלול הרוטור, המורכב מציר, אימפלר, מיסבים, גלגלי שיניים סינכרון וצימוד, משמש להשגת הובלת גז מאולצת. טורבינת רוח: כמכשיר הממיר אנרגיית רוח לאנרגיה חשמלית, המבנה שלה מורכב יותר, כולל בעיקר להבים, רכזת, פיר ראשי, תיבת הילוכים, גנרטור, מערכת פיתול, בקר, מגדל, תאורה, מד רוח וששבת רוח. הלהבים לוכדים אנרגיית רוח, מעבירים מומנט דרך הרכזת והציר הראשי, ומניעים את הגנרטור לייצר חשמל לאחר שהאיצו אותם על ידי תיבת ההילוכים. מערכת הפיתול מבטיחה שהרוטור פונה תמיד לכיוון הרוח.
מאוורר צנטריפוגלי: עקרון הפעולה שלו מסתמך על הלחץ השלילי שנוצר מסיבוב האימפלר כדי לשאוב פנימה גז. המבנה העיקרי מורכב ממרכיבים כמו מעטפת, אימפלר, ציר, אספן, יציאת פליטה, בית מיסבים, צימוד, גלגלת ובסיס.
מאוורר זרימה צירית (כגון מאוורר זרימה צירית DWT-I): מתאים לאוורור גגות, שאיבת עשן ותרחישים אחרים, המבנה שלו כולל רכיבי ליבה כגון אימפלר, צינור, מכסה מנוע, רכיבי תמסורת, בולמים צירים, רשת ציפורים ורשתות בטיחות. עיצובים מסוימים משתמשים בפיברגלס כדי להפחית משקל ולשפר את עמידות בפני קורוזיה.
מפוחי וורטקס: מפוחים אלו משתמשים באימפלר מסתובב-במהירות גבוהה כדי להזרים ולדחוס אוויר לאורך נתיב ספירלי, וליצור זרימת אוויר בלחץ גבוה-. המאפיינים המבניים שלהם כוללים להבים וכיסויים מסגסוגת חוזק- גבוה, בית קומפקטי, ולעתים קרובות עיצוב ללא-תחזוקה, הדורש רק החלפת מיסבים תקופתית.
